Sinopsis
Elon Musk (2015) nos da una idea del carácter brillante y difícil del empresario más innovador de la actualidad. Historias detalladas de su turbulenta vida privada, este resumen revela por qué Elon Musk está tan decidido a salvar a la raza humana, cómo ha trabajado hasta este momento, así como lo que está en el horizonte para el hombre más potencialmente rico y poderoso de nuestro futuro.
¿Quién debería leer este libro?
- Pensadores con ideas descabelladas (que necesitan un poco de apoyo para lograr que despeguen)
- Proponentes de las industrias aeroespacial, automotriz y solar
- Gente que quiere conocer más sobre Elon Musk
Sobre el Autor
Ashlee Vance es una de las escritoras de tecnología más destacadas de la actualidad. Columnista de negocios estadounidense, ha escrito para el New York Times y Bloomberg Businessweek.
Aprende lo que llevó a Elon Musk a la cima del éxito.
Hay pocos empresarios en el mundo tan conocidos y admirados como Elon Musk. Sus éxitos en una variedad de áreas, desde autos eléctricos hasta viajes espaciales, lo han establecido como un nombre familiar.
Pero, ¿qué es lo que hace que Elon Musk sea tan especial? Este resumen deja al descubierto sus intereses y pasiones, las fuerzas que lo llevaron a convertirse en el hombre que es hoy en día. Esbozan la pasión única de Musk: el deseo de salvar a la humanidad de la destrucción. Es este objetivo lo que alimentó su trabajo en energía solar, automóviles eléctricos y exploración espacial, y, en última instancia, condujo a su prodigioso éxito.
En este resumen, aprenderás
- por qué Musk se casó, se divorció, se volvió a casar y luego se divorció de su segunda esposa;
- cómo ratones fornicadores dieron el puntapié inicial a la misión de Elon Musk a Marte; y
- cómo Elon Musk hizo autos eléctricos sexys.
Salvar a la raza humana es lo que impulsa a Elon Musk.
Lograr el éxito en la industria de la tecnología sostenible no es fácil. Muchos lo intentan y la mayoría falla. Y, sin embargo, Elon Musk, fundador de Tesla Motors y SolarCity, ha logrado tener éxito no una, sino dos veces. ¿Cómo lo logró?
Todo se reduce a la forma en que él ve el mundo. Musk no es el típico empresario del Silicon Valley obsesionado con el dinero. Excepcionalmente, posee una especie de empatía universal. Al albergar un cuidado profundo para toda la humanidad, Musk se guía por un único objetivo: salvarnos a nosotros, la raza humana, reubicando a la humanidad en Marte. En opinión de Musk, la Tierra, vulnerable a los asteroides y con recursos en disminución, ya no es un hogar sostenible.
Esta preocupación nunca deja su mente, y le ha inculcado una determinación inquebrantable para hacer las cosas. Por supuesto, esto no siempre se manifiesta bien. Musk es notorio por establecer metas poco realistas, asignar cargas de trabajo increíbles y abusar verbalmente de sus empleados.
Musk incluso reprendió a un empleado que, en lugar de asistir a un evento de la compañía, eligió estar presente para el nacimiento de su hijo. Musk exigió que considerara dónde estaban sus verdaderas prioridades. De la forma en que Musk lo ve, puedes comprometerte al 100 por ciento para cambiar la historia del mundo o no.
Lo ames o lo odies, Musk es sin embargo respetado por sus empleados por su sentido de misión. Ellos saben que trae éxito. Y él tampoco es hipócrita. El sentido del propósito de Musk es claramente evidente en su agotadora agenda semanal. El lunes comienza en SpaceX, en Los Ángeles, donde trabaja hasta el martes por la noche. Luego se dirige a Silicon Valley, donde pasa los miércoles y los jueves en Tesla. Entonces es un vuelo de vuelta a L.A. No hay forma de que alguien pueda comprometerse con ese estilo de vida sin creer en lo que está haciendo.
La infancia infeliz de Musk dio forma a su carácter innovador y ambicioso.
Gracias a un sentido de propósito único y poderoso, Elon Musk es uno de los empresarios más exitosos de la sociedad moderna. Pero, ¿cómo llegó a verse a sí mismo y al mundo de la forma en que lo hace? Bueno, todo comenzó con una infancia difícil en Sudáfrica.
El joven y casi sin amigos Elon Musk tuvo una relación difícil con su padre, Errol. Y sin embargo, cuando los padres de Musk se separaron, Musk eligió vivir con su padre para darle una compañía muy necesaria. Pero la vida con su padre fue difícil. Además de la confusión en el hogar, Musk a menudo era intimidado por sus compañeros de clase, una vez que recibió una golpiza tan grave que no pudo asistir a la escuela durante una semana.
Para escapar de esto, Musk se retiró en la lectura y el estudio. Poseedor de una asombrosa memoria fotográfica, Musk pudo leer dos enciclopedias y recordar todo. La Guía del Autoestopista Galáctico fue un libro que influenció profundamente a Musk; lo llevó a darse cuenta de que responder una pregunta es fácil, pero que hacer la pregunta correcta es mucho más difícil.
En esta etapa inicial, Musk ya estaba reflexionando sobre cuestiones que podrían ampliar y mejorar la civilización humana. Cuando comenzó la escuela secundaria, tenía buenas opiniones sobre la energía solar, la conquista de otros planetas, la banca sin papel y los cohetes espaciales. También se estaba volviendo emprendedor, vendiendo su creación de videojuegos, Blastar, por $500 cuando solo tenía 12 años.
La confianza y la determinación de Musk florecieron aún más durante sus años universitarios.
En 1988, Elon Musk decidió que no quería hacer el servicio militar en Sudáfrica. Entonces dejó el país. Aunque soñaba con mudarse a los Estados Unidos, Musk fue primero a Canadá. Su primer año fue difícil, ya que pasó de pariente en pariente y se mantenía entre trabajos ocasionales. Luego se matriculó en la Universidad de Queen, donde, a medida que su confianza en sí mismo comenzó a elevarse, su personalidad tomó una forma definida.
Musk fue más ambicioso en la universidad que en la escuela secundaria. Ingresó a concursos de oratoria pública, estudió negocios e incluso cortejó exitosamente a la mujer de sus sueños, Justine Wilson, quien luego se convirtió en su primera esposa y la madre de sus 6 hijos.
Su noviazgo fue romántico y competitivo. Para empezar, Wilson no estaba interesada en Elon Musk. Pero no aceptaría un no por respuesta. Cuando iban a tener su primera cita en una heladería, descubrió dónde estaba estudiando y le preguntó a un amigo cuál era su helado favorito. Luego apareció llevando dos helados de chocolate. Esta táctica de éxito a través de la determinación llegó a ser un enfoque distinto en todas las áreas de la vida de Musk.
Después de dos años en Queen’s, se trasladó a la Universidad de Pensilvania y continuó floreciendo. Mientras se sentía más cómodo entre sus compañeros estudiantes de física, Musk hizo amigos que demostraron ser valiosos, y no solo personalmente, sino también económicamente. Musk y Adeo Ressi, un buen amigo, organizaron fiestas en una casa de 14 habitaciones que habían alquilado; la admisión fue de $ 5, y Musk, con la raya recta y sobria todo el tiempo, obtuvo considerables ganancias. ¡Una noche incluso trajo suficiente dinero para pagar el alquiler de un mes!
El primer startup de Musk lo convirtió en un millonario puntocom de Silicon Valley.
Recién salido de la universidad y ansioso por subirse al carro de las puntocom, Musk creó su primera compañía. En 1995, él y su hermano fundaron Global Link Information Network, que luego se renombró como Zip2. Su objetivo era ayudar a las empresas desorientadas sobre Internet a conectarse en línea por primera vez.
Pocas pequeñas empresas comprendieron la importancia de Internet; tenían poca idea de cómo progresar, y consideraban poco valioso tener sus negocios en línea o tener su propio sitio web. Las cosas fueron difíciles al principio, Musk y su hermano trabajaron mucho pero no vendían. Recibieron muchos rechazos, los más amables declararon que Internet era «la cosa más estúpida de la que habían oído hablar».
Las cosas empezaron a cambiar cuando Mohr Davidow Ventures, la empresa de capital de riesgo, invirtió en la startup después de quedar impresionados con la energía y el empuje de Musk. Desplazaron a Musk y contrataron a Rich Sorkin como CEO. Y, a medida que el dinero comenzó a llegar, contrataron mejores ingenieros, que cambiaron y acortaron gran parte de la programación voluminosa. Esto puso a Elon nervioso. Él era, después de todo, un programador autodidacta.
Sin embargo, Mohr Davidow también trajo una estructura más refinada y delineó objetivos más realistas. Jim Ambras, vicepresidente de ingeniería de Zip2, sabía que cuando Musk dijera que una tarea debería completarse en una hora, en realidad tardaría uno o dos días. Cuando Musk dijo que algo tomaría un día en completarse, en realidad tomaría una semana o dos.
Finalmente, en febrero de 1999, el fabricante de PCs Compaq Computer ofreció pagar $307 millones en efectivo por Zip2. Pero Musk nunca consideró quedarse en Compaq y ya estaba pensando en nuevos proyectos. Él quería convertirse en un CEO exitoso.
Perder la guerra por Paypal dejó a Musk con millones.
Musk, con el dinero de la venta, se unió al club de los grandes muchachos. Usó sus ganancias de Compaq para comprar un auto deportivo McLaren, un condominio y un pequeño avión de apoyo. Pero el resto de su dinero fue directamente a su siguiente negocio: X.com.
En aquellos días, las personas eran reacias a comprar libros en línea, y mucho menos a compartir los detalles de su cuenta bancaria. Pero al asociarse con Barclays, Musk logró establecer a X.com como uno de los primeros bancos en línea del mundo, respaldado con un seguro de la FDIC y tres fondos mutuos para que los inversionistas elijan.
Las cosas iban bien, pero, pronto, llegó una gran competencia. Max Levchin y Peter Thiel habían estado trabajando en su propio sistema de pago en Confinity, antes de crear la primera versión de PayPal.
Después de una breve batalla, las compañías decidieron, en marzo de 2000, unir fuerzas: Confinity poseía el producto más atractivo (PayPal) y X.com tenía el dinero y los productos bancarios superiores, por lo que la fusión tenía sentido.
Pero Musk pronto sería apartado en su propia compañía una vez más. Dos meses después de la fusión, Thiel renunció, Levchin amenazó con hacer lo mismo, y Musk se encontró a cargo de una compañía dividida. Aunque la mayoría de sus colaboradores favorecieron a PayPal, Musk persistió en promocionar la marca X.com. Mientras tanto, los sistemas informáticos fallaron regularmente y el sitio web se bloqueaba semanalmente.
Luego siguió uno de los golpes más duros en la historia de Silicon Valley: cuando Musk y su esposa Justine subieron a un avión para su luna de miel atrasada, los ejecutivos acudieron a la junta de la compañía y le pidieron a Thiel que volviera como CEO y deponga a Musk. El golpe tuvo éxito y Musk quedó como asesor.
La compañía cambió su nombre de X.com a PayPal y finalmente se vendió a eBay, en julio de 2002, por $ 15 mil millones. Musk obtuvo $250 millones, suficiente para hacer realidad sus sueños más descabellados.
La determinación de Musk lo llevó a otra frontera: la industria espacial.
Después de su cumpleaños número 30 en 2001, Musk decidió escapar de la carrera de ratas. Trasladó a su familia a Los Ángeles, a la vuelta de la esquina del centro de la industria espacial.
Musk siempre había querido involucrarse en el espacio. En ese momento, la Mars Society estaba desarrollando un plan para probar la viabilidad de poner vida en Marte enviando ratones fornidos a la órbita. Musk pensó que el plan era bueno; la única mejora, pensó, sería enviar a los ratones directamente a Marte.
Al final, el plan se abandonó, pero eso no impidió que Musk ingresara a la industria espacial. Decidió debutar explorando cómo se podrían construir cohetes más baratos. En junio de 2002, nació Space Exploration Technologies (SpaceX), con la misión de convertirse en South-West Airlines of Space. En una época en que se enviaba una carga útil de 500 libras por $30 millones, El Falcon 1 podía llevar una carga útil de 1,400 libras por$ 6,9 millones.
Tal como era de esperar, las demandas de Musk no eran realistas. Su línea de tiempo original pronosticaba un primer motor completo para mayo de 2003; un segundo motor en junio; el cuerpo del cohete en julio; y todo reunido en septiembre. El primer lanzamiento fue planeado para noviembre, ¡apenas 15 meses después de que la compañía se fundara!
Como era de esperar, tomó aproximadamente 4 años para que SpaceX lanzara con éxito un cohete. Aunque a Musk no le gusta la falta de un plan de ataque claro, entendía que las cosas no siempre salen bien la primera vez, el fracaso es solo una parte del proceso. La realidad es que la mayoría de los lanzamientos fallan. Sabía que 9 de los 20 lanzamientos de Atlas habían tenido éxito, por lo que el fracaso era la norma. Pero estaba decidido a utilizar sus habilidades para garantizar que SpaceX tenga éxito al final.
Su pasión y empuje, sin embargo, resultó ser inspirador. SpaceX’s se convirtió en la primera compañía comercial en llevar la cápsula Dragon al espacio y recuperarla de forma segura después de un aterrizaje en el océano. La compañía continúa desarrollándose de manera increíble, como descubriremos más adelante.
Bajo Musk, Tesla Motors le dio un futuro al coche eléctrico.
Los autos eléctricos solían tener una reputación poco atractiva; ciertamente no podían competir con marcas de gran potencia como Jaguar y Ferrari. Pero si has visto alguno de los nuevos automóviles de Fórmula E, sabrás que las cosas están cambiando. Un hombre empujó más fuerte que el resto para hacer que los autos eléctricos fueran cool y deseables, y ese era Elon Musk.
Musk ayudó al mundo a reconocer la tecnología de los coches eléctricos por lo que era: emocionante y siempre progresando.
Todo comenzó cuando J. B. Straubel y, sin él saberlo, Martin Eberhard y Marc Tarpenning, trabajaban en automóviles eléctricos propulsados por baterías de iones de litio. El 1 de julio de 2003, Eberhard y Tarpenning fundaron Tesla Motors; Straubel se unió más tarde.
La idea era licenciar la tecnología que AC Propulsion desarrolló para alimentar el tzero (un automóvil eléctrico completo que acelera más rápido que un Ferrari) y para usar el chasis Lotus Elise para el cuerpo del automóvil. Pero los capitalistas de riesgo no invirtieron y no vieron más allá del acabado de plástico de mala calidad del tzero.
Musk, sin embargo, eligió invertir $6.5 millones, convirtiéndose en el único accionista y presidente. Pensó que el proyecto podría revolucionar los autos eléctricos, haciéndolos populares y eficientes, y el mundo un lugar menos contaminado.
A pesar de un comienzo lento y sin ceremonias, Tesla surgió como un gran éxito. A mediados de 2012, el sedán Modelo S de Tesla cambió el transporte para siempre. Con acceso continuo a internet y un sensor que le permitió al conductor encender el motor sin tocar un solo botón, se lo conoce como «la computadora con ruedas».
En noviembre de 2012, Motor Trend lo nombró coche del año, y más tarde, Consumer Reports le otorgó al automóvil la calificación más alta de su historia (99/100), ¡y lo declaró como el mejor auto jamás construido! Estados Unidos no había visto una compañía de automóviles tan exitosa desde la aparición de Chrysler, en 1925.
Este logro es bastante sorprendente, ya que Silicon Valley había estado poco involucrado en la industria automotriz, y Musk ni siquiera había fabricado autos anteriormente. Pero cuando consideramos la determinación de Musk, este éxito quizás no sea tan sorprendente después de todo.
Desde SolarCity hasta Tesla, las empresas de Musk están unificadas.
El poder estelar de Musk proviene de tres empresas simultáneamente: SpaceX, Tesla y SolarCity. Esto se debe a que finalmente todas lo ayudan a perseguir su objetivo real y unificador: la supervivencia de la especie humana.
Musk hacía mucho tiempo que quería entrar en la energía solar, pero antes de crear SpaceX, no había pensado que hubiera dinero en ella. Entonces, cuando sus primos, los hermanos Rive, intercambiaban ideas sobre una nueva aventura, Musk sugirió la energía solar.
Los hermanos pasaron dos años estudiando la industria de la energía solar antes de abordar su idea. Aunque los paneles solares se volvían cada vez más asequibles, el costo y el esfuerzo de instalación fueron suficientes para alejar a muchos consumidores. Entonces, los hermanos Rive decidieron dar a los clientes lo que realmente querían: alguien que se hiciera cargo de todo el proceso, desde la selección hasta la compra y la instalación.
Musk ayudó a sus primos a crear la estructura y se convirtió en el presidente y el mayor accionista. Seis años después, SolarCity se ha convertido en el instalador más grande de paneles solares en los EE. UU., Cumpliendo su objetivo de hacer que la instalación de paneles solares sea sencilla. Se amplió de clientes individuales a empresas como Walmart e Intel y, en 2014, se valoró en cerca de $7 mil millones.
Las empresas de Musk, si bien tienen éxito individualmente, también se complementan estratégicamente entre sí. Tesla fabrica paquetes de baterías que SolarCity puede vender a clientes finales y SolarCity suministra paneles solares a las estaciones de carga de Tesla.
Esto se debe a que, a pesar de ser un apasionado de los automóviles y los paneles solares y las baterías, todos son solo proyectos paralelos para Musk. Su principal objetivo sigue siendo garantizar que los seres humanos comiencen a vivir de forma sostenible ahora para que la humanidad tenga un futuro. De esta manera, todos sus esfuerzos están unidos por un objetivo ambicioso.
Musk pretende transformar aún más las industrias aeroespacial, automotriz y solar con Hyperloop y otros proyectos.
Musk siempre ha tenido grandes planes, tan grandiosos que a la gente a menudo les resulta un poco exagerado. En agosto de 2013, dio a conocer más de estos planes: el Hyperloop, así como otros desarrollos en Tesla y SpaceX.
El Hyperloop es un nuevo modo de transporte para distancias bastante cortas. Es un tubo neumático a gran escala, como los que se utilizan para enviar correo por las oficinas, pero, en este caso, es para transportar personas y automóviles en vainas.
Ideas similares han sido propuestas anteriormente, pero las de Musk son diferentes. Su diseño funciona a baja presión, mientras que las vainas flotan en un lecho de aire. Cada vaina es impulsada hacia adelante por un pulso electromagnético, y los motores a lo largo del tubo brindan a las vainas un aumento de potencia adicional cuando es necesario.
Estos mecanismos de energía solar podrían mantener las cápsulas funcionando a 800 millas por hora; a esa velocidad, puedes llegar desde Los Ángeles a San Francisco en 30 minutos.
Para Tesla y SpaceX, Musk tiene otros planes. El enfoque principal de Tesla en 2015 será llevar el SUV Model X al mercado. Luego, planeado para 2017, es el muy esperado Model 3. Este automóvil costará solo $35,000, en lugar de más de $100,000, el precio de un típico Model S.
En 2014, Musk también anunció planes para construir una Gigafactory, la instalación de fabricación de iones de litio más grande del mundo. Eso aumentará las baterías disponibles en el mercado, una parte crucial de la estrategia para hacer que los automóviles Tesla sean manejables a largas distancias, incluso sin acceso a una estación de recarga.
En un futuro cercano, SpaceX comenzará a probar su capacidad de llevar personas al espacio. SpaceX tiene como objetivo realizar un vuelo de prueba tripulado en 2016, y volar astronautas a la Estación Espacial Internacional para la NASA en el año siguiente.
Es probable que SpaceX también se dedique a la construcción y venta de satélites, una de las áreas más lucrativas de la industria. Según los informes, Musk sueña despierto acerca de tal vez convertirse en el primer hombre en poner un pie en Marte.
El éxito de Musk viene con una vida personal turbulenta.
A lo largo de este resumen, hemos visto que Musk no siempre es una persona fácil de llevarse bien. Incluso sus matrimonios son un testimonio de esto.
Casado tres veces, dos veces con la misma mujer, Musk es romántico y fogoso. Su primer matrimonio fue apasionado. Sin embargo, él no siempre fue un esposo compasivo. Justine recuerda cómo una vez le recordó, exasperada, que ella era su esposa, no su empleada. Musk respondió diciéndole que si ella era su empleada, él la habría despedido.
Según Justine, Musk le dio un ultimátum en junio de 2008: o arreglaban su matrimonio ese día o presentaría el divorcio a la mañana siguiente. Justine pidió que esperaran otra semana, por lo que Musk no esperó y le pidió el divorcio al día siguiente.
Sin embargo, Musk sufrió emocionalmente después del divorcio, y su amigo Bill Lee trató de levantar su ánimo con unas vacaciones en Londres. Allí, Musk conoció a la entonces actriz Talulah Riley, de 22 años, que se convirtió en su segunda esposa.
Se divorció de Riley en 2012, declarando que «siempre la amaría pero ya no estaba enamorado de ella.» Se volvieron a casar directamente después de que el divorcio se finalizara, cuando le resultaba imposible salir mientras mantenía su agenda increíblemente ocupada. (Según sus cálculos, una mujer requiere un mínimo de 10 horas por semana). A fines de 2014, se divorciaron nuevamente.
Muchos piensan que Musk puede ser duro hasta el punto de ser malo y caprichoso. Algunos incluso dicen que carece de empatía citando por completo el despido de su asistente más leal, Mary Beth Brown, como un ejemplo. Prácticamente haciendo todo por él, ella había sido durante mucho tiempo el único vínculo entre Musk y todos sus intereses. Sin embargo, cuando ella pidió ser compensada a la par con otros ejecutivos de SpaceX, él le dijo que se tomara dos semanas libres y que asumiría su trabajo para evaluar si la solicitud tenía algún valor. Cuando regresó, él le dijo que ya no la necesitaba.
Sin embargo, a pesar de estos fracasos personales, los más cercanos a Musk dicen que es una persona amorosa y afectuosa de corazón. Y Riley afirma que, a pesar de su agenda increíblemente ocupada, siempre trató de llegar a casa para cenar con su familia y jugar juegos de computadora con sus hijos.
Resumen final
El mensaje clave en este libro:
Elon Musk es un hombre excepcional. Ambicioso, apasionado y motivado, nunca acepta un no por respuesta. Su profunda preocupación por la supervivencia de la humanidad se combina con un gran ego y personalidad difícil. Independientemente de lo que otros piensen de él, Elon Musk ha impulsado la tecnología sostenible a nuevas alturas asombrosas, y seguirá haciéndolo, como uno de los líderes, si no el líder, de las industrias aeroespacial, automotriz y solar.
Consejo procesable:
Piensa en grande.
La próxima vez que tengas una idea, no te preocupes por lo loco que suene. Solo mira una página del libro de Elon Musk. ¿Ratones fornicadores en Marte, autos eléctricos más rápidos que Ferraris, casándose con la misma mujer dos veces? Nada es demasiado absurdo. Piensa en lo imposible y luego haz que suceda.
